ВОЗМОЖНОСТИ И ЖЕЛЕЗО
Процессор – здесь стоит решение от компании Novatek, модель 96660. Это самое дорогое решение этого производителя (можно сказать флагман). Его можно сравнивать с решениями компании Ambarella, моделями A12. Это решение может работать с 24 кадрами в секунду с разрешением в 4K! Причем не особенно греясь. НО по опыту знаю, многие не пользуются 4K, а достаточно FULL HD. Это же разрешение работает с 60 кадрами в секунду.
Объектив – 7 стеклянных линз
Угол разворота – 140 градусов
Сенсор – от SONY, Starvis Image Sensor. Тут также нареканий у меня нет.
Разрешение – до FULL HD (1920Х1080), обе камеры
Кадров в секунду – передняя камера 60, задняя 30
Апертура – отдельно хочу сказать она — F 1.6, если это действительно правда, то показатель очень хороший, чем меньше эти цифры, тем лучше снимает видеорегистратор ночью (1,6 это прекрасный показатель).
Задний дисплей – 2,0 дюйма
Наличие – G сенсор
Интервалы – 1, 3, 5, 10 минут
Функция – WDR
Аккумулятор – суперконденсатор, здесь стоит не батарея, 5B, 1A. Срок службы у него намного дольше литий-ионных аккумуляторов
Поддержка карт памяти до 256 ГБ (минимум 10 класса, а лучше UHS-I)
Теперь в моем отзыве переходим к тому, как снимает камера передняя и задняя.
ОСНОВНАЯ КАМЕРА
ДЕНЬ: Очень качественная и четкая картинка, каких то нареканий у меня нет. Номера и знаки читаются с больших расстояний. Напомню здесь у нас 60 кадров в секунду, нет лагов и прочих зависаний
НОЧЬ: Качество ожидаемо падает, но также остается на достаточно высоком уровне. Номера и знаки различимы с 7 – 8 метров
ПЛОХОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: Шумов здесь нет. Картинка пишутся без лагов
ЗАДНЯЯ КАМЕРА
ДЕНЬ: Видео такого же качества, как и с передней камеры, они практически идентичны.
НОЧЬ: Качество немного хуже, нужно учитывать еще и тот факт, что сзади нет фар головного света.
ПЛОХОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: Иногда проскальзывают, рассыпания картинки (опять же не критичные), нехватка освещения — ничего не поделать. НО стоит отметить, что картинка намного лучше, чему у других похожих гаджетов.
ОТДЕЛЬНО ПРО CPL ФИЛЬТР. Лично мои ощущения, не всегда он нужен. Скажем днем, он прекрасно гасит блики, но картинка становится немного темнее и контрастнее.
А вот ночью, без фильтра лучше (лично мое мнение), конечно свет от фар не так сильно бьет в объектив, но дальность просматриваемого расстояния немного уменьшается.
Так что использовать CPL на VIOFO A129, имеет смысл днем.
30 И 60 КАДРОВ. Сверху я написал, что головная камера снимает — 60 к/с, а задняя — 30 к/с. Так вот, 60 кадров вы можете добиться только тогда, когда у вас не подключена задняя камера, как только она обнаруживается, то обе переходят на 30 к/с. Как я считаю это минус, все же на головном блоке хочется всегда видеть – 60 к/с.
В итоге, хочется отметить — что картинка действительно на высоте, как с передней, так и с задней камер. Видно, что процессор и матрицы хорошо оптимизированы, разогрева корпуса не происходит. Подергиваний и лагов просто нет.
КРЕПЛЕНИЕ В МАШИНЕ
В своем отзыве я хочу отметить, что VIOFO A129, рассчитан только для стационарного крепления. У него нет «присосок» в комплекте (только 3M скотч), как для передней камеры, так и для задней. Благо они идут со съемным креплением их можно снять.
С одной стороны это хорошо, камеры получаются противовандальными (их банально не видно, крепятся они на черную полоску стекол). НО с другой стороны, повернуть их на сотрудника ГИБДД не получится, только вертикальная регулировка.
НУ и провода которые нужно проводить скрытно по всему автомобилю. НА заднюю камеру подается питание от основного блока, а вот соединение беспроводное через WIFI протокол.
Еще такой момент – если крепить видеорегистратор на черную зону лобового стекла, тогда он находится за салонным зеркалом и его не видно. Все настройки будут отображаться только через смартфон. ПОЭТОМУ! Если вам нужно видеть на дисплее скажем скорость по GPS, то вам нужно крепить его ниже, а вот тут уже не идет речь об какой-то «антифандальности». Благо его можно снять и забрать домой, как передний так и задний блок.
Сейчас видео версия, смотрим.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Задняя камера + площадка крепления
Зарядное устройство в прикуриватель + кабель USB
Проводка для подключения задней камеры
Кабель USB
«Лопатка» для отсоединения скотча от лобового стекла
Комплект 3M скотча
Гарантийный талон и инструкция пользователя
Как я говорил, у меня полный комплект, есть еще CPL + кнопка (они докупаются отдельно). Насчет инструкции пользователя, она на английском, но у меня в комплекте был перевод (распечатка на русском), видно, что основной рынок зарубежный.
Упаковка сделана отлично, сверху цветная проставка (красно белая), сама коробка из плотного картона. Здесь нареканий нет.
Качество изображения
Камеру можно настроить по своему усмотрению и определить частоту кадров. По умолчанию VIOFO WR1 снимает 30 кадров в секунду при разрешении 1920х1080 пикселей. Ролик получается достаточно плавный и из него можно узнать всю информацию об авто происшествии при необходимости. Но среди возможностей гаджета — съемка и на частоте 60 fps, что, правда, снижает качество изображения до 1280х720 пикселей.
При качестве 1280×720 пикселей частота повышается до 60 кадров в секунду. Высокое качество съёмки достигается за счёт применения матрицы Sony и процессора Novatek NTK 96655. В случае необходимости всегда можно прочитать номер автомобиля, который ехал впереди.
КОРПУС И РАЗЪЕМЫ
У VIOFO A129 есть основной корпус и задняя вспомогательная камера (про нее писать особо нечего, она просто поворотная, встроенная в корпус, со съемным разъемом).
Основной блок, сделан в виде пирамиды (или капли):
Передняя часть. Основной объектив и место для креплений
Задняя часть. Основной дисплей в 2,0 дюйма. Навигационные клавиши и индикаторы состояния
Правая грань. Два слота mini USB, для задней камеры и для питания + AV разъем
Левая грань. Слот для карты памяти, микрофон и клавиша RESET
Корпус достаточно аскетичный, и рассчитан на стационарную и скрытую установку, то есть его нужно крепить на темную зону лобового стекла.
Обзор
Видеорегистратор Viofo WR1 обладает линзой с углом обзора в 160 градусов, что позволит держать на виду до 6 полос дорожного движения.
С помощью сенсора от Sony Exmor IMX323, а так же объектива с диафрагмой F1.8 WR1 четко фиксирует все дорожные события в высоком качестве и четкости в различных условиях освещения, в том числе в условиях низкой освещенности.
WR1 не имеет экрана, однако у него есть встроенный WIFI модуль, с помощью которого видеорегистратор можно легко подключить к мобильному устройству на платформах Android или Apple, после чего просматривать и управлять записью в реальном времени, изменять настройки, а также управлять видеофайлами, которые были записаны ранее.
Технические характеристики
- Конструкция – обычная, без экрана;
- Количество камер – единица;
- Число каналов записи/видео/звука – 1/1;
- Поддержка HD – 1080p;
- Запись видео – 1920×1080 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с;
- Режим записи – циклическая;
- Функции – датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре;
- Указание времени и даты;
- Звук – встроенный микрофон (с возможностью отключения);
- Угол обзора – 160 градусов (по диагонали);
- Ночной режим – есть;
- Функция WDR – есть;
- Режим фотосъемки – есть, с разрешением 2048×1536;
- Материал линз – стеклянные;
- Длительность ролика – 1 минута, 3 минуты, 5 минут, 10 минут;
- Защита от записи – есть;
- Запись события в отдельный файл – есть;
- Режимы – автостарт записи;
- Питание – от бортовой сети автомобиля;
- Подключение к компьютеру по USB – есть;
- Беспроводное подключение – Wi-Fi;
- Поддержка карт памяти – microSD (microSDHC) до 128 Гб;
- Процессор – Novatek NTK96660;
- Ширина – 46 мм;
- Высота – 51 мм;
- Масса – 60 грамм;
- Дополнительная информация – запись на видео номера автомобиля, произвольного текста; синхронизация времени по WiFi с телефоном; звук уведомлений; матрица Sony IMX323, гарантийный срок 365 дней.
Дизайн
Передняя сторона устройства полностью отдана под модуль камеры, а все управляющие элементы перенесены на боковую поверхность и на тыльную грань. Сверху имеется слот под карту microSD. VIOFO WR1 поддерживает карты памяти объемом до 64 Гб.
Красный светодиод загорается только в том случае, если запись активна, и начинает мигать и сопровождаться звуковым сигналом, если с записью видео возникают проблемы. Соседний зеленый индикатор оповещает о подключении к сети Wi-Fi: равномерно горящий сигнализирует о корректном подключение, а мигающий — сообщает о перебоях с интернетом.
Рекомендуем:
- : свежий обзор видеорегистратора и где лучше приобрести : полный обзор видеорегистратора, характеристики, плюсы и минусы, стоимость : обзор, характеристики, достоинства и недостатки + стоимость
WI-FI, GPS и КНОПКА
Отдельно в моем отзыве про VIOFO A129, хочется рассказать про управление через WI-FI и кнопку экстренно записи.
ПРО КНОПКУ: Тут писать особо нечего, она нужна только с одной целью, записывать экстренные события и сохранять их в отдельную папку. Нажал и все этот файл не сотрется. Работает по беспроводному протоколу BLUETHOOTH. Кстати можно приклеить на панель, или просто носить в кармане
ПРО WI-FI: Программное обеспечение так и называется VIOFO, просто заходим в GOOGLE PLAY и скачиваем на свой смартфон. Программное обеспечение есть и на IOS
Подключение элементарное, находим сеть WIFI VIOFO-**** (у каждого свой уникальный код в конце), пароль – 12345678.
Теперь вы можете управлять видеорегистратором через свой смартфон, как передней так и задней камерами (настройки). Также входит просмотр, скачивание записи и многое другое. Подробно будет в видео версии
ПРО GPS: Сделан в виде модуля, который пристегивается к видеорегистратору. В таком виде питание подается на модуль, а уже с него идет на основной блок VIOFO. Информатора о камерах тут к сожалению нет, нужен он только для координат и скорости движения, которые наносятся на видео (полезно при авариях или каких-то других происшествиях)
ИТОГ
Как обычно в конце обзора начинаем с цены. Если верить официальному сайту, стоимость именно A129 GPS составляет 10500 рублей. А если добавить кнопку экстренной записи (1500 рублей) + CPL фильтр (900 рублей), получается около 12900 рублей. НЕ МАЛО! Однако стоит подумать и разложить все плюсы и минусы
ПЛЮСЫ
- Мощный (я бы сказал «топовый») процессор
- Отличная матрица от SONY
- Две камеры (спереди и сзади) с разрешением FULL HD (1920Х1080)
- Передняя камера снимает 60 кадров в секунду
- Отличное качество съемки, как с WDR, с CPL фильтром так и без них
- Управление с телефона (через приложение)
- Антивандальное крепление
- Камеры что переднюю, что заднюю можно отстегнуть и унести домой
- Можно докупить CPL фильтр и кнопку экстренной записи
- Наличие GPS
МИНУСЫ
- Цена, хотелось бы дешевле (за 8000 вообще было бы огонь)
- Нет разрешения Super HD и 4K (все же 2018 год и многим это нужно)
- Нет информатора от встроенного GPS, только координаты и скорость
- Только скрытая установка, перенести в другой авто будет проблематично
- Нельзя повернуть на сотрудника ГИБДД, есть регулировки только вверх и вниз
В конце обзора хочется отметить, что по качеству съемки лично моя оценка 4,5 из 5, никаких проблем нет. Снимает хорошо как днем, так и ночью, но это решение только для одного автомобиля, банально не перенесете в другой (вся проводка будет спрятана под панелями и утеплителем салона). Этот гаджет дает возможность контролировать ситуацию как спереди, так и сзади. Если вам такое нужно, тогда я вам могу советовать VIOFO A129 с GPS модулем.
