Чем очистить систему охлаждения двигателя от ржавчины самому

Чем лучше промыть систему охлаждения автомобиля

В сервисах, а также если загрязнений внутри уж очень много, применяют специальные средства.

Тем не менее стоят они дорого, и хозяева автомобилей часто предпочитают использовать домашние средства.

Спецсредства

Все спецсредства делятся на 4 категории:

1. Кислотные, помогающие избавиться от осевшей накипи.
2. Щелочные, эффективно справляющиеся с остатками разложения охлаждающей жидкости.
3. Двухкомпонентные. В этом случае промывка идет сперва с помощью кислоты, а потом щелочи. Такие средства стоят дороже первых двух вариантов.
4. Нейтральные. Это наиболее современный вид спецсредств, который проводит мягкую очистку.

Некоторые автовладельцы, решая, чем промыть систему охлаждения автомобиля, используют только щелочное или кислотное средство, чтобы сэкономить. Это хорошее решение, если промывка производится регулярно, и машина не успела сильно загрязниться внутри.

Если же в ее шлангах осели отходы разных видов, то простым решением обойтись не удастся, и это будет только тратой средств. Поэтому нужно регулярно прочищать систему охлаждения и отслеживать ее состояние — иначе малыми расходами обойтись может быть сложно.

Домашние средства

Наиболее популярных домашних средств три — дистиллированная вода, вода с разведенной в ней лимонной кислотой и кока-кола. Некоторые называют еще также раствор каустической соды, но это очень агрессивное средство. Если использовать его без привычки, можно всерьез повредить автомобилю.

Вода

Подойдет только дистиллированная или кипяченая после того, как отстоялась не менее нескольких часов. В воде не должно быть никакой взвеси, могущей осесть на стенках шлангов.

Зимой ее лучше не использовать или промывать систему охлаждения только в теплом гараже. Иначе вода может замерзнуть внутри и серьезно повредить двигатель.

Накипь и остатки разложения охлаждающей жидкости она удалить не сможет, только частицы грязи, попавшей снаружи при использовании автомобиля. Тем не менее, если вода, после того, как двигатель поработал около часа с ней внутри, выходит почти чистая, этого может быть достаточно.

Лучше сделать не менее шести повторений, заливая внутрь все новые порции воды. Это длительный и довольно трудоемкий процесс, хотя и не требующий больше никаких вложений.

Если стоит вопрос, чем промыть систему охлаждения автомобиля от масла, то и лимонная кислота, и кока-кола могут стать отличным решением. Еще полезной может быть обычная сыворотка или средство для мытья посуды

Но тут следует соблюдать осторожность — некоторые из этих средств такие едкие, что повредят системе автомобиля

Раствор лимонной кислоты

Если система внутри сильно загрязнена, лучше сделать его более кислотным и развести 1 кг лимонной кислоты в 10 л воды. Если проблем не так уж много, достаточно использовать на то же количество воды 0,8 кг лимонной кислоты. Чтобы определить, насколько загрязнилась система охлаждения, перед раствором лимонной кислоты можно один раз влить внутрь дистиллированную воду и оценить, насколько грязной она будет, когда выльется.

Двигатель должен поработать на средних оборотах минут 15, после чего еще около 45 лимонная кислота должна оставаться внутри. После этого раствор следует слить и промыть все, чтобы его остатки не разъедали внутренние поверхности шлангов.

Кока-Кола

Это довольно опасный вариант — она быстро разъедает шланги, если оставить ее внутри системы охлаждения дольше положенного времени. Зато кока-кола отлично справляется даже со значительным налетом накипи. Лучше всего брать именно оригинальный напиток, а не простую колу, только с ним эффект будет по-настоящему удачным.

Двигатель должен работать с ней на средних оборотах не более пяти минут, потом еще полчаса ее следует подержать внутри, прежде чем слить.

В случае использования кока-колы, нужно больше раз промывать потом двигатель чистой водой. В ней содержится большой процент сахара, который также может оседать на стенках шлангов и деталях двигателя.

Выбирая, чем промыть систему охлаждения автомобиля от ржавчины, можно использовать уксусную кислоту. Понадобится 0,2 л уксуса на 5 л воды. В остальном все выглядит так же, как и с использованием лимонной кислоты.

Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя

Структура охлаждения выполняет в легковушке огромную работу. Именно благодаря ей двигатель при движении не перегревается — антифриз передвигается по специальный закрытой системе постоянно. Как следствие, с годами в трубках скапливаются разнообразные загрязнения — больше того, в плохом случае могут и вовсе развиться ржавчина и накипь.

В первую очередь, такие загрязнения приводят к дополнительным тратам — только что купленный антифриз, если залить его в грязную систему охлаждения, станет чёрным и непригодным к использованию.

Но есть и более серьёзные последствия — из-за образовавшихся отложений, система не работает как надо. В следствие этого перегревается двигатель и другие части машины. Такой сильный нагрев может полностью испортить детали — их придётся менять на новые. В самой плохой ситуации машина может совсем не поддаваться восстановлению.

Но когда Вы вовремя производите промывку системы внутреннего охлаждения двигателя, то о таких проблемах можно не переживать. Есть два варианта процедуры и каждый из них играет решающую роль:

• Внешняя промывка системы. Производится по мере загрязнения трубок снаружи и состоит в том, чтобы удалить пыль, налипшую грязь и прочие компоненты, которые могли попасть на поверхность. Чтобы осуществить промывку своей охлаждающей системы снаружи Вам понадобится только тряпка и жидкость (или щадящее чистящее средство).
• Внутренняя промывка системы. Именно о ней, по большей части, пойдёт речь в статье. Такая процедура предполагает очистку внутренней полости труб от отложений жира и корост и чаще всего производится профессионалами в СТО, но способна быть реализована и самостоятельно. Проводить очистку стоит ежегодно, в идеале — в мае, когда заканчиваются холода.

Как почистить печку в машине, не снимая, с помощью народных средств и методов?

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Это достаточно просто и требует минимальных усилий и познаний. Есть один самый распространенный и дешевый способ, Вам потребуется:

• лимонная кислота;
• дистиллированная вода.

Пропорции раствора просты: на весь объем жидкости охлаждающей системы добавляется около 100 гр. лимонной кислоты.

Этим составом заменяется антифриз в Вашем автомобиле на 3-4 дня. После чего он сливается, и заливается полный объем нового антифриза. Активное вещество – кислота обеспечит удаление накипи и загрязнений изнутри системы. Реже используются такие народные средства как: добавление уксуса (пищевого и не более, чем 9%!), пищевой или каустической соды.

1 Как промыть радиатор печки автомобильной химией

За пример берется жидкость Mannol, она прекрасно справляется с промывкой системы охлаждения.

При работе с химией пользуются резиновыми перчатками и маской, защищающей от ядовитых испарений. Перед началом подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (уплотнитель для резьбы).

Нужны 2 шланга с переходниками, одна часть которых станет на шланги радиатора.

Начинают с присоединения основных шлангов с дополнительными. Это делается хомутами и обмоткой фумленты. Компрессором обдувается теплообменник. Заливается Mannol, время действия 30 мин.

Продувается компрессором, наливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

2 Как не снимая промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды.

Старая охлаждающая жидкость меняется местами с раствором лимонной кислоты. Машина должна проездить на растворе 5 дней. В конце срока выйдет накипь и грязь.

Радиатор прочищается водой под напором, высушивается компрессором и заполняется новым антифризом.

3 Как не снимая промыть радиатор печки уксусом

Понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, ёмкость 1 бутылки 180 г. Антифриз на доливку – 1 л, или же замена 5 л. В случае антифриза, смешанного с герметиком, его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опустошения системы охлаждения.

Охладитель сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора выдуваются остатки. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Во избежание ожогов на теле от уксуса надевают резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливают на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все “соты”.

Поднимают автоподъемником или заехав на горку, эстакаду. Доводят машину до 5000 оборотов в течении 5 мин. Так выгоняют воздушную пробку. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра.

После промывки следует продувание компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается к старому. Запускается двигатель, уровень охладителя контролируется.

4 Как промыть радиатор печки “Кротом”

Для промывки используется множество способов. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа “Крот”.

Концентрат не применим для алюминиевых радиаторов, в составе имеется щелочь, каустическая сода, которая разъедает алюминий. Если используется такая комбинация – быть беде. Можно смело покупать новый прибор.

Лучше развести “Крот”, и строго контролировать время работы.

Гранулированный “кротовый” раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, оставить на 40 мин. только для меди, температура 90°C.

Во избежание химических ожогов кожных покровов и слизистых оболочек обязательно работают в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема – стеклянная банка большего размера, чем количество самой жидкости.

Прочистку делают и другими способами. Например, содой или даже популярным газированным напитком “Кока-кола”

Важно обращать внимание на целостность шлангов, возможно, в нем имеются небольшие дырочки, также проверить хомуты. Если прочистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме

В чем разница между тосолом и антифризом?

Разделять понятия тосол и антифриз неверно, поскольку антифризом является любая жидкость, сохраняющая текучесть при температуре ниже 0ºС. Мировые производители используют для обозначения охлаждающих автомобильных жидкостей термин Antifreeze Coolant, который дословно переводится как «охлаждающая жидкость антифриз». Далее каждый производитель добавляет собственное торговое обозначение, например, GlasELF, Prestone или GlycoShell.

Фактически тосол является торговым наименованием одного из сортов антифриза. Выше и ниже под понятием антифриз будет подразумеваться жидкость на карбоксилатной основе.

Жидкости тосол и антифриз построены на совершенно различных комплексах присадок. Из-за этого они имеют различную температуру кипения и отличаются сроком эксплуатации. По этой причине категорически запрещается смешивать две различные ОЖ. При переходе от одного типа на другой требуется тщательная промывка системы охлаждения от остатков старого антифриза.

Преимущества антифриза перед тосолом

Применение антифризов дает ряд преимуществ:

1. Улучшенный теплоотвод, достигаемый комплексом присадок. Входящие в комплекс антикоррозионные присадки останавливают коррозию, покрывая поврежденный участок пленкой.
2. Увеличенный срок эксплуатации без заметной потери характеристик.
3. Защита алюминиевых деталей при высоких температурах. Одно из ключевых преимуществ, поскольку современные двигатели имеют тонкостенные алюминиевые блоки и головки, а также напряженный термический режим работы.
4. Снижение кавитационного воздействия на крыльчатку помпы. Уменьшение нагрузок получено благодаря присадкам.
5. Химически нейтральный состав антифриза, который не образует новых агрессивных соединений при контакте с материалами магистралей системы охлаждения. Это положительно сказывается на работе радиатора, поскольку каналы для прохода жидкости имеют малое сечение и подвержены засорению.

Недостатком антифриза можно назвать его высокую по сравнению с тосолом стоимость. Однако этот минус компенсируется увеличенным сроком работы жидкости.

Способность эффективно охлаждать двигатель

При использовании неорганических жидкостей на поверхности системы охлаждения формируется равномерная защитная пленка с толщиной до 0,5 мм. Она эффективно защищает поверхность от коррозии, но и снижает теплообмен между деталями и веществом. При высокой температуре окружающей среды пониженный теплоотвод может стать причиной локальных перегревов и повышенного износа двигателя.

Жидкости карбоксилатной группы образуют пленку только на поврежденных коррозией участках. При этом толщина защитного слоя составляет 0,0006 мм, и он практически не влияет на теплообмен в этом месте.

Длительный срок эксплуатации

Применяемые в неорганических охлаждающих жидкостях соединения на силикатной и нитритной основе не обладают длительной стабильностью и подвержены распаду при повышении температуры выше 100ºС. Силикаты используются для защиты алюминиевых деталей от коррозии, а нитриты — для понижения кавитационного эффекта. Средний рабочий ресурс компонентов не превышает 40 тыс. км пробега.

Жидкости на карбоксилатной основе сохраняют рабочие характеристики на протяжении всего срока службы. Во многом это достигается за счет создания локальных точек защиты, что позволяет снизить расход присадок.

Эффективная защита алюминия в режиме высоких температур

Применение в современных двигателях алюминия и сплавов на его основе привело к росту рабочих температур силовых агрегатов и необходимости ускоренного теплоотвода. Жидкости на карбоксилатной базе обеспечивают повышенную скорость отвода тепла, а также снижают риск возникновения коррозии на поверхностях каналов.

Водяной насос

В процессе вращения рабочего колеса в потоке жидкости он подвергается кавитационным нагрузкам. Причиной появления нагрузок становятся пузырьки вакуума или разряженного пара, которые формируются на поверхности вращающейся лопасти, а затем лопаются. Причиной появления пустот является местное изменение давления в жидкости, возникающее при вращении ротора. Схлопывание пузырьков вызывает гидродинамические удары, приводящие к эрозии поверхности.

Кавитации подвержена не только крыльчатка помпы, но и гильзы. Антифризы не позволяют полностью убрать негативный эффект, но снижают вредное воздействие. Ресурс крыльчаток водяных насосов, работающих на карбоксилатной жидкости, на 50% выше, чем при применении вещества на иной основе.

3 Народные средства для промывки – лимонная и уксусная кислота

Кроме дистиллированной воды, существуют другие эффективные народные средства промывки, например, подкисленная вода. Ниже приведено несколько рецептов растворов на основе лимонной и уксусной кислот.

Лимонная кислота больше подходит для систем, в которые заливалась вода, так как кислота эффективно удаляет ржавчину. Очищающий раствор готовится следующим образом: в литре воды разводится 20-40 г кислоты. Для удаления сильных загрязнений количество кислоты следует увеличить до 80-100 г. В аналогичной пропорции готовится большой объем раствора.

Перед заливкой растворов необходимо освободить систему от старого антифриза

Для проведения очистки нужно слить отработанный антифриз, залить приготовленный раствор, разогреть двигатель до рабочей температуры. Затем заглушить мотор и оставить раствор в системе на несколько часов, можно на всю ночь. После слить раствор и посмотреть на его состояние. Если жидкость грязная с большим количеством отработки, то процедура нужно повторить. Промывка выполняется до тех пор, пока слитый раствор не будет достаточно чистым. В конце процедуры систему следует промыть водой, а затем можно заливать новую охлаждающую жидкость.

Что делать, когда герметичность смазочной системы теряется

В результате механических повреждений могут появиться каналы, по которым антифриз или тосол будет попадать под ГБЦ. Чтобы этого не произошло, производители устанавливают прокладку. По краям он имеет металлический ободок, который сильно прижимается при установке ГБЦ. Благодаря добавлению металла прокладка не боится высоких температур и давлений, создаваемых сжатием газа.

При обрыве этого края стыка происходит разгерметизация. Антифриз начинает свободно поступать в цилиндры двигателя, а затем стекает в поддон, где смешивается с маслом, образуя подобие пены. Эту пену можно будет обнаружить в крышке при очередной замене.

Также трещины в блоке цилиндров или головке блока цилиндров могут привести к разгерметизации системы. Это может произойти даже из-за перегрева мотора или физического старения металла. Через такие проблемные места могут попадать и другие жидкости.

Все эти проблемы легко устраняются, но с небольшими затратами денег. Нужно просто заменить прокладку или сразу поменять ГБЦ. В некоторых случаях можно обнаружить трещины сварных швов или сварных швов. Провести такую ​​процедуру вполне возможно, но для этого потребуется опыт сварщика. Следует отметить, что данная процедура не даст стопроцентного решения проблемы.

Общая схема промывки системы охлаждения мотора

Схема промывки системы охлаждения всегда одинакова. Отличия лишь в используемых промывочных составах и времени их воздействия на систему.

1. Машина заводится и работает 5–10 минут. Затем двигателю дают остыть в течение 20–30 минут.
2. Открывается сливное отверстие, антифриз выливается в подставленную ёмкость. Сливать охлаждающую жидкость можно только после остывания двигателя. В противном случае можно получить серьёзный химический ожог.
3. В систему заливается выбранная моющая жидкость. Двигатель вновь заводится и работает 10–20 минут (длительность работы зависит от выбранного средства). Затем двигатель глушится, остывает, моющий состав сливается.
4. На его место заливается дистиллированная вода, чтобы смыть остатки средства. Возможно, одной порции воды будет недостаточно, и операцию придётся повторить несколько раз, пока сливаемая из системы вода не будет совершенно чистой.
5. В промытую систему заливается новая порция антифриза.

Лимонная кислота

Опытные автолюбители успешно промывают системы охлаждения обычной лимонной кислотой.

Она хорошо разъедает ржавчину и накипь, не вызывая коррозии трубок:

• готовится раствор в пропорциях 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро дистиллированной воды. Если система загрязнена не сильно, то содержание кислоты можно снизить до 900 грамм;
• двигатель с кислотой в системе охлаждения работает в течение 15 минут. Но после его остывания кислота не сливается. Её оставляют в системе примерно на час. Это позволяет добиться максимального эффекта.

Уксус

Промыть систему можно и обычным столовым уксусом:

• средство готовится так: на 10 литров дистиллированной воды берётся 500 мл уксуса;
• полученный раствор заливается в систему, автомобиль заводится и работает 10 минут;
• двигатель глушится, уксусный раствор сливается только через 24 часа.

Видео: промываем систему уксусом

Каустическая сода

Каустическая сода — это чрезвычайно агрессивное вещество, которое быстро разъедает шланги в системе. Поэтому ей промывают только радиаторы, предварительно сняв их с машины. Причём радиатор должен быть медным.

Если он выполнен из алюминия, то промывать его каустической содой нельзя. Вот как это делается:

• пропорции раствора: 60 грамм соды на 1 литр дистиллированной воды;
• все отверстия в радиаторе закрываются резиновыми пробками, состав заливается внутрь и сливается через сутки.

Молочная кислота

Самый экзотический вариант промывки. Достать молочную кислоту рядовому автолюбителю непросто: в свободной продаже её нет. Выпускается она в виде порошкового 36% концентрата, из которого необходимо получить 6% кислотный раствор. Для его получения 1 кг порошка растворяется в 5 литрах дистиллированной воды. Раствор заливается в систему, и водитель проезжает на машине 7–10 км. Затем состав сливается, а система промывается дистиллированной водой.

Сыворотка

Сыворотка является неплохой альтернативой молочной кислоте. Потому что раздобыть её намного проще. Сыворотка ничем не разводится. Она просто процеживается через несколько слоёв марли.

Необходимо нацедить 5 литров. Затем сыворотка заливается в систему охлаждения, и водитель проезжает с этим «антифризом» 10–15 км. После этого система промывается.

Кока-кола

В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, отлично растворяющая накипь и самые стойкие загрязнения:

• напиток заливается в систему, двигатель заводится и работает 3–4 минуты, не больше;

Отечественные автомобилисты в основном предпочитают промывать системы охлаждения составами LAVR.

Во-первых, найти их можно в любом магазине, а во-вторых, соотношение цены и качества у них оптимальное. Промывка осуществляется в соответствии с общей схемой и инструкцией, изложенной на упаковке средства.

ТОП-4 народных средств для промывки

Народными считаются те химические вещества, которые специально не предназначены для промывки двигателей, но в разной мере эффективны. Подобные растворы редко могут удалять все виды загрязнений, но это не всегда и требуется. Можно использовать самые ярко выраженные их свойства для устранения вполне конкретных проблем, если известны их источники.

Лимонная кислота

Как и многие кислоты, лимонная способна реагировать со ржавчиной, не затрагивая основной металл. К ней достаточно стоек даже алюминий радиатора, который со многими кислотами реагирует быстро и бурно, мгновенно распадаясь.

С чугунных и стальных деталей лимонная кислота хорошо удаляет ржавый налёт, кроме того, она способно очистить и жировые наслоения. Чистка посуды этим веществом давно популярна в кухонной практике.

Примерная концентрация рабочего раствора составляет от 200 до 800 грамм (при сильно загрязнённой системе) на ведро воды (10 литров). Раствор заливается в тёплый двигатель после слива старой жидкости и первичной промывки системы чистой водой.

Через несколько часов кислота сливается и двигатель тщательно промывается проточной водой. Процедуру можно повторить, если имеются сомнения в полной очистке.

Молочная кислота

Молочная кислота в составе сыворотки – один из самых популярных и эффективных способов промывки. Работает она очень мягко, ничего не разрушает, поэтому на ней можно даже некоторое время ездить, добиваясь более качественного результата.

Перед употреблением сыворотку надо хорошо профильтровать, в ней могут быть включения жира или белка, что ухудшит ситуацию вместо улучшения. После заправки её вместо антифриза допускается пробег в несколько десятков километров с последующей промывкой чистой водой перед заливанием антифриза.

Каустическая сода

Очень едкий щелочной продукт, который хорошо смывает органику и жировые отложения. Но трудно представить себе двигатель, который можно без опасений мыть изнутри каустиком. Практически во всех массово применяется алюминий и его сплавы, которым едкий состав категорически противопоказан.

Разве что можно промывать отдельные детали, снятые с двигателя, и чугунные блоки цилиндров, которые на некоторых моторах ещё сохранились. Головки блока и радиаторы, а также многие патрубки сейчас везде изготавливаются из лёгких сплавов.

Уксусная кислота

По своим свойства схожа с лимонной, относительно безопасна для алюминия, пропорции и методика примерно те же. Так же желателен подогрев двигателя для ускорения реакции, но эксплуатировать машину нельзя, при максимальной рабочей температуре и большой длительности применения кислота начинает растворять и металлы.

Рекомендации

При очищении системы охлаждения рекомендуется следовать инструкции, прилагаемой к выбранному очистителю. Полезно также помнить о некоторых важных моментах:

• после очищения систему тщательно промывают дистиллированной водой;
• при наличии сильных загрязнений ржавчиной и накипью следует повторить очистку;
• если очиститель заливают в еще теплую систему, то он также должен быть теплым;
• при выборе химического реактива следует учитывать область его применения.

Систему охлаждения нельзя заполнять бытовой химией, предназначенной для удаления накипи и жира на сантехнике и посуде.

Вся самая полезная и важная информация о способах и методах удаления ржавчины с автомобиля — здесь.

Профессиональные средства для очистки системы охлаждения двигателя

Специальные составы имеют высокую эффективность. Их различают в зависимости от состава:

• Нейтральные. Применяют в целях профилактики. В них нет агрессивных компонентов. Они отличаются минимальной эффективностью.
• Кислотные. Предназначены для устранения неорганических загрязнений. Имеют агрессивные вещества, за счет чего действуют быстро.
• Щелочные. Растворяют органические соединения.
• Двухкомпонентные. Содержат кислоты и щелочи. Это наиболее действенные средства. Но у них высокая стоимость.

Использовать одновременно два состава для очистки системы охлаждения нельзя. Также не рекомендуется заливать ее высококонцентрированными жидкостями. Иначе можно повредить двигатель.

Промывка охлаждающей системы Lavr radiator flush classic

Это профессиональное средство, которое можно приобрести в специализированном магазине. Состав подходит для моторов любого вида. Его также применяют для строительной техники. Это средство, как и вещество gear radiator flush 7 minute, заливают в систему перед тем, как поменять охлаждающий антифриз. Промывка быстро и эффективно устраняет сильные загрязнения. С помощью препарата удаляют масло, ржавчину, накипь и др. Применяя такое вещество, можно увеличить срок применения антифриза.

Lavr radiator flush продают в емкости объемом 1 литр. Он характеризуется доступной ценой и высокой активностью. В его составе есть щелочи и кислоты. Средство производит российское предприятие, поэтому оно идеально подходит для использования в местных условиях. Промывка радиатора охлаждения двигателя происходит легко. Сначала необходимо остудить мотор, слить охладитель. Рабочее вещество встряхнуть и залить внутрь. Далее включить двигатель на холостом ходу. После применения средства систему промывают и заливают новый антифриз.

Чистка системы охлаждения с помощью Hi gear radiator flush 7 minute

Это чистящий препарат американского производства. Он активно применяется автовладельцами России, Европы и СНГ. Его плюсы в доступной цене и высокой эффективности. Преимуществом считают время применения – всего семь минут. После короткой обработки реагент можно удалять из системы. После него повышается работоспособность охлаждающей жидкости. В составе только щелочи. Поэтому gear radiator flush 7 minute используют для чистки не в каждом случае, а только для устранения органических образований. Средство хорошо совместимо с любыми поверхностями. Чистка радиатора с ним проходит очень быстро.

Как промывать систему охлаждения двигателя с помощью liqui moly kuhler reiniger

Популярный и доступный инструмент для промывки двигателя. Его применяют в любых охладительных системах. В его составе отсутствуют компоненты, которые способны разъедать детали. Обычно такую жидкость берут для профилактики. Liqui moly kuhler reiniger рекомендуют применять пару раз в год для предотвращения образования накипи и прочих веществ. Один баллончик объемом 300 мл рассчитан на 10 литров воды. После заливки средства в систему машину оставляют работать на холостом ходу. После очистки системы охлаждения двигателя заливают свежий антифриз. Для трудных загрязнений это вещество не применяют.

Очистка системы охлаждения с помощью Xenum m flush

Это высококачественная промывка для стойких загрязнений. Вещество подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях. Его продают дорого, но высокая стоимость оправдана: средство применимо для старых агрегатов, которые имеют стойкие и сильные загрязнения. Xenum m flush способно восстановить функции поршневых колец, гидравлики. Вещество улучшает работу двигателя и снижает стоимость эксплуатации автомобиля. После него рабочие жидкости можно использовать дольше.

Жидкость для промывки системы охлаждения Zic flush

Корейское средство для очистки двигателей легковых автомобилей. Оно продается в таре объемом 4 литра, поэтому рассчитано на длительное применение. Допустимо использовать его для промывки не только двигателя, но и прочих узлов. Оно быстро и хорошо устраняет накипь, ржавчину, масляные следы. Жидкость полностью безопасна для полимерных материалов. Если правильно применять Zic flush, можно продлить срок использования главных узлов машины. Минусом считают высокую стоимость.

Wynns w76695 injection system purge

Средство помогает эффективно промыть систему охлаждения двигателя. Оно применимо для автомобилей с большим пробегом, которые имеют сильные загрязнения. Для этого не надо агрегат разбирать. Промывка системы помогает повысить ее производительность. Wynns w76695 injection system purge производят в Бельгии. Средство имеет объем 1 литр и подходит только для двигателей инжекторного типа.

Специальные жидкости для промывки системы охлаждения

Те, кто не собирается испытывать в качестве очистителя напитки, средства от накипи, а также народные средства и не доверяет им, они выбирают продукции автохимии.

Производители автохимии постоянно разрабатывают новинки, благодаря чему ассортимент выбора велик.

Классификация жидкостей химическому составу:

1. Нейтральные. Нейтральными называют такие, у которых показатель pH=7. Можно приобрести ph-метр и проверять какую воду мы пьем (полезно пить щелочную воду), и тд. Нейтральные жидкости не имеют различных щелочных и кислотных примесей. Такие жидкости сами по себе не могут хорошо прочистить каналы охлаждающей системы.
2. Кислотные. Такие жидкости имеют показатель pH<7. Хорошо применяются для очищения органических веществ.
3. Щелочные. У щелочных показатель pH>7. Эффективно растворяют органические загрязнения.
4. Двухкомпонентные. В таких жидкостях присутствуют и кислотные, и щелочные элементы. Эффективно растворяют и удаляют накипь, ржавчину, различных отложений результата распада антифриза или тосола.

Желательно использовать только одну жидкость по химическому составу. Не так, сначала щелочной, потом кислотной или, наоборот.

Как использовать ЛАВР:

1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Залить двухкомпонентный ЛАВР. Объем 430 мл достаточно.
3. Заливаем в систему воду после Лавра.
4. Запускаем двигатель и даем поработать на холостом ходу 30 минут.
5. Заглушить и слить жидкость.
6. Залить для промывки дистиллированную воду.
7. Запустить мотор и дать поработать 15 минут на холостом ходу.
8. Слить эту жидкость и залить новый антифриз или тосол.

После такой очистки из системы удалятся отложения накипи, ржавчины и грязи. Помпа и антифриз прослужат дольше.

2. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger (Ликуи Моли Кахлер-Рейниджер) — средство от немецкого производителя химии для автомобилей. Стоимость в районе 500 рублей за 300 мл баллончика. В составе нет агрессивных веществ.

Если надо промыть каналы радиатора и системы в целом от ржавчины и масляных налетов, то Liqui отлично для этого подойдет. Не разрушает резиновые и пластмассовые изделия.

Чтобы приготовить промывочную жидкость для охлаждающей системы авто, достаточно одного баллона 300 мл.

Порядок использования LIQUI MOLY:

1. Слить часть старой жидкости из системы.
2. Налить все содержимое баллончика прямо в радиатор.
3. Завести мотор и дать поработать минут 30 на холостом или, также можно покататься.
4. Слить жидкость. Обычно выливается грязная коричневая жидкость.
5. Промыть дистиллированной или кипяченой водой.
6. Залить новый антифриз или тосол.

3. Hi-Gear Radiator Flush-7 minute — средство от американских производителей. Цена сосуда объемом 325 мл около 6 долларов. Применяется в разных странах для очистки системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей. Заявленное производителем рабочее время составляет 7 минут. Также есть 5-ти минутного действия.

После использования Хай Гир Радиатор Флюш 7 повышается эффективность радиатора в 1,5 раза, восстанавливается циркуляция жидкости в системе, не разъедает сальник помпы и других резино-пластмассовых изделий.

Зачем и как часто промывать систему охлаждения?

Как я уже написал сверху промывать систему охлаждения нужно, например из-за поломок, это понятно. Но если ничего не ломалось, то через какой интервал нужно это делать и зачем?

Я уже часто рассказывал про виды антифризов, какие можно мешать какие нельзя. Так вот со временем самый примитивный вид антифриза G11 (по сути, это наш ТОСОЛ) может способствовать накоплению ржавчины внутри. ДА и сам он работает примерно три года, а далее его нужно поменять, что не всегда делается владельцами. Конечно G12 и тем более G13, это более совершенные виды, но если их не заменить (через определенный интервал) они также могут быть причиной коррозии или накипи в охлаждающей системе.

Если этого не делать, то можно просто попасть на ремонт двигателя, потому как:

• Будет часто включаться вентилятор охлаждения
• Может выйти из строя помпа и термостат
• От ржавчины даже может сломаться крышка расширительного бачка

• Печка будет плохо греть
• Могут выйти из строя датчики охлаждающей жидкости, либо будут показывать не правильную температуру из-за отложений

ДА и если честно, даже если вы по регламенту меняете антифриз, лучше перестраховаться и промыть систему (также важно иметь радиатор чистым и снаружи, тщательно его мойте хотя бы один раз в год). Особенно важно, когда вы покупаете подержанный авто, на котором уже большой пробег

Магазинные продукты для промывки системы охлаждения ДВС

В автомагазинах представлен большой выбор современной химии для чистки системы охлаждения. Выпускаются современные препараты, в основе которых могут быть не только кислотные или щелочные составы, но и нейтральные. Также предлагаются двухкомпонентные средства. Большинство средств выпускается в виде особых присадок для тосола. Наиболее популярной автохимией такого типа являются средства:

• Hi-Gear Radiator Flush – 7 minute выпускается американской компанией. В составе отсутствуют агрессивные кислоты, что позволяет избежать последующей нейтрализации обработанных каналов. После чистки работоспособность радиатора повышается до 50%. Время обработки – не более 7 минут.
• LAVR Radiator Flush Classic – используется в любых авто. Обладает высокой эффективностью, повышая ресурс работы помпы, очищая термостат и продлевая работу антифриза на 40%.
• Bizol Kuhlerreiniger – рассчитано на очистку от всех загрязнений. Плюсом средства является максимальная нейтральность к пластику, резине и иным неметаллическим элементам.

Если есть сомнения, то можно обратиться к профессионалам, которые выполнят обработку за дополнительную плату.