Радар-детектор
В характеристиках устройства вы уже видели, что Neoline X-COP 9000C способен детектировать любые, включая малошумные радарные комплексы – как стационарные, так и мобильные. Дополнительно присутствует отдельный модуль детектирования модификация «Стрелки». Возможна работа в следующих режимах:
- «Город». Название говорит само за себя, в городской черте присутствует огромное количество источников ложных срабатываний. Для их улучшенной фильтрации в «Городе» устанавливается пониженная чувствительность радар-детектора.
- «Трасса». За городом на скоростной дороге количество помех сводится к минимуму, зато встает задача заблаговременного выявления преимущественно мобильных, да к тому же часто маломощных установок. Поэтому при «Трассе» чувствительность детектирования более высокая в сравнении с «Городом».
- «Турбо». Минимальная помехозащищенность, зато максимальная чувствительность радар-детектора.
- «X-COP». Собственная разработка Neoline, подобие такого режима часто можно встретить в гибридах. Суть – автоматическое изменение настроек в зависимости от скорости автомобиля. В данном случае на скорости 0-30 км/ч модель стойко молчит и лишь отображает на экране сведения о радарах. На 31-60 км/ч автоматически включается «Город», а от 61 км/ч и выше – «Трасса».
Радар-детектор «делится» на две составляющие. Первая – срабатывания при обнаружении сигналов в режиме реального времени. И GPS-информатор (спидкам), который уведомляет о радарах из встроенной базы. В большинстве российских городов основная часть радарных комплексов стационарные, в той же Мокве в пределах МКАД некоторые водители даже отключают радар и оставляют только спидкам. Однако при всем желании в таком случае вы не защищены от свежих камер. И не можете знать, включен или нет помеченный на определенный момент времени как «муляж» радар.
«Реальный» радар-детектор на подмосковных трассах показал среднюю дистанцию выявления камер в диапазоне от 700 метров до одного километра. В режиме «Турбо» нам удалось зафиксировать заявленным производителем 1,5 километра, однако заметно повышалось количество ложных срабатываний. В городе при одноименном режиме модель не частила с реакцией на датчики автоматических дверей, базовые станции мобильных операторов. В среднем ложные предупреждения происходили не чаще одного-двух раз на час езды.
При обнаружении радара устройство вначале «пикает» на протяжении 4 секунд, после чего голосом при достижении силы сигнала свыше трех из пяти ступеней уведомляет об установке.
За GPS-информатор ставим твердые пять из пяти баллов. Водитель всегда знает, какой именно радар впереди – контроль обочины, перекрестка, пешеходного перехода или выделенной полосы. Дополнительно сообщается о постах ДПС и вручную отмеченных пользователем точках POI («Опасная зона»). Дистанция обнаружения напрямую зависит от скорсоти машины и варьируется от 600 до 900 метров.
Для того, чтобы спидкам и «реальный» радар-детектор не надоедали вам, можно в настройках для режимов «Турбо», «Город» и «Трасса» установить скоростной порог. Ниже принятого значения Neoline X-COP 9000C ограничится информаций на экране без звукового сопровождения. Но все равно при превышении скорости как таковом экран будет «пульсировать» красным цветом.
Либо есть второй вариант под названием «допустимое превышение скорости». Здесь вы задаете, при каком превышении сверх разрешенной на участке с радаром скорости модель оповестит вас звуком/голосом. Например, при +15 км/ч.
Почему надо брать видеорегистратор NEOLINE
Найдите камеру, которая пишет видео в Full HD на фото.
Автолюбители знают, что любая вещь в салоне может привлечь внимание грабителя. Сколько раз сам видел – выходят люди из машины, и забирают не только сумки-рюкзаки, но и видеорегистратор снимают
Незачем дразнить потенциального хулигана.
Так вот, основная фишка NEOLINE G-TECH X53 в том, что его не нужно каждый раз забирать с собой из салона. В комплекте идут сразу передняя и задняя камеры, которые максимально незаметно крепятся один раз и навсегда – одна на лобовое стекло рядом с зеркалом заднего вида, вторая на заднее стекло.
Кроме двух камер в авто устанавливаются центральный блок управления, микрофон, отдельный GPS/Глонасс датчик и физическая кнопка блокировки видеофайлов от перезаписи и удаления.
Блок управления прячется под рулевой колонкой, а крошечный микрофон можно прикрепить на передней боковой стойке, чтобы писать звук из салона, и всё. Никто и не заметит наличие записывающей аппаратуры, если не будет очень внимательно присматриваться.
В коробке с этим гаджетом есть все необходимые провода, чтобы оборудовать любое авто. Видео пишется на карточку micro-SD, а при желании можно моментально подключиться к NEOLINE G-TECH X53 по Wi-Fi, чтобы посмотреть изображения с камер в реальном времени, а также сохранить себе в память смартфона уже записанные видео.
Ещё фишки
Neoline G-Tech X76 вместо обычного аккумулятора получил специальный конденсатор. Регистратор не может работать автономно без подключения к источнику питания (розетке авто или USB компьютера), зато хранит в памяти актуальные настройки. А главное — более устойчив к перепадам температур и перегреву.
Регистратор получил специальный ночной режим: картинка становится менее контрастной, а потому «тонущие» в темноте объекты проявляются на видео. Мне сценарий не очень понравился — я всегда за максимальную резкость и контрастность, но это уже чистый субъектив.
По умолчанию на объективе стоит CPL-фильтр для предотвращения бликов и улучшения контрастности. С ним пересчётов заметно меньше, так что лучше его не снимать и беречь.
Как и всегда присутствует режим парковки. Регистратор реагирует на движение перед объективом или толчки / перемещение авто благодаря встроенному G-сенсору. Лучше всего режим парковки функционирует при непосредственном подключении к электросети авто, однако для этого нужно покупать специальный кабель (скоро в продаже). Ну и в качестве рекомендации, убедиться, что аккумулятор в порядке, хорошо держит заряд (особенно в холодное время года).
Отдельная опция — голосовой ассистент. В данном случае он напоминает водителю, например, о том, что не подключена задняя камера. Очень актуальная конкретно для меня фишка, ибо регистратор частично скрыт от моих глаз за зеркалом заднего вида. Кроме того, помощник оповещает, что в режиме парковки были отсняты видеоролики. Очень удобная фишка, ничего не пропустишь.
X-COP player
Фирменный компьютерный плеер для воспроизведения роликов – еще одна вещь, которую у Neoline X-COP 9000C не получится упомянуть мимоходом. Это не какая-то глючная китайская программа с логотипом производителя. Если приложение о создавалось на базе некой утилиты, то оформление было полностью переработано, сохранился только набор и расположение базовых блоков. Пользователь при просмотре видит непосредственно ролик, показания акселерометра, а также перемещение автомобиля на Googlep Maps. В правом нижнем углу крупными цифрами отображается скорость. Можно сделать скриншот или отправить изображение на распечатку прямо из X-COP player.
Доступно изменение громкости, скорости проигрывания. Присутствует регулировка яркости, но она не особо полезна – если картинка темная, лишь прибавится белая пелена. Поэтому если вы хотите вытянуть из ролика детализацию и ясность в темных участках – лучше обратитесь к приложениям монтажа или обработайте стоп-кадр в Photoshop. Удобно, что при остановке воспроизведения вы можете кликнуть по любой части кадра и рассмотреть его с двукратным увеличением.
Изменение настроек через Neoline X-COP 9000C нам показалось удобным, но разработчики все равно добавили возможность править установки на карте памяти посредством X-COP player. Скажем прямо, такое встретишь в гибридах нечасто.
Дневная съемка
Фронтальная камера может снимать в разрешении Full HD (1920×1080) при 30 к/c. Угол обзора при этом увеличился до 150 градусов. В целом можно сказать, что камера снимает очень хорошо, передавая четкую картинку без искажения цветов. Номера легко читаются на расстоянии двух корпусов машин, несмотря на то что на скорости наблюдается некоторый «шум» изображения. Из-за сверхширокоугольного объектива немного смущает бочкообразная дисторсия, но на качестве изображения по краям кадра это никак не сказывается.
Задняя камера снимает в разрешении HD (1280×720) при тех же 30 к/c, однако угол обзора тут уже 100 градусов. Для дополнительного объектива, учитывая, что большую часть времени он находится в пыли, этих параметров достаточно, чтобы отображать хорошую картинку
Тут, правда, стоит обратить внимание на то, что задний «глаз» может быть использован как камера заднего вида, а не как регистратор
Именно из-за функции камеры изображение передается инверсией, то есть с зеркальным отображением. При включении заднего хода появляется статичная парковочная разметка, которая в режиме съемки «строго назад», увы, масштаб приближения передает крайне неточно — ориентироваться на него не получится. Для адекватной работы регистратора как камеры заднего вида объектив нужно ставить «взглядом» в землю, чтобы в него попадал край заднего бампера своей машины. В случае с нашим седаном без сверления крышки багажника подобная установка, увы, невозможна.
На экран можно вывести картинку с обеих камер в разных вариантах отображения. Лучше всего, с нашей точки зрения, вариант «картинка в картинке» с приоритетом на передний «глаз»
Нюансы установки
В комплекте есть все необходимое для установки девайса в любое авто:
- штекер для автомобильной розетки (с дополнительным USB-портом для автомобильных аксессуаров)
- крепление на стекло
- 3М-скотч (для каждой камеры: один на креплении + один запасной)
- Micro USB-кабель
- небольшие саморезы для «механического» крепления заднего модуля
- очень длинный кабель для задней камеры
Последний провод настолько длинный (10 метров), что его можно аккуратно заправить под обшивку даже среднестатистического минивэна. Это большой плюс!
С 3М-скотчем будьте аккуратны. Перед установкой нужно обезжирить стекло спиртовой салфеткой и только потом клеить. В случае чего оторвать скотч будет непросто, к тому же он потеряет свою первичную клейкость.
У меня полная установка видеорегистратора X76 заняла около 15 минут. Однако это зависит от качества материалов и плотности крепления деталей обшивки. У BMW, «к счастью», с этим все плохо — машина собрана тяп-ляп, так что кабель залетает под обшивку, как родной.
Задний модуль крепится либо на стекло, либо на пластиковые детали кузова изнутри (мой вариант). В особых случаях ее можно даже закрепить на спойлере сзади — модуль полностью влаго- и пылеустойчив (IP67).
Регистратор крепится на платформу засчет магнитов. Крайне удобная опция. Я постоянно снимаю девайс и прячу в бардачок. А в морозы и вовсе забираю с собой домой. И каждый раз мне достаточно слегка дернуть регистратор, чтобы он отстал от крепления. Тем не менее, держится он крайне надежно. Недавно я влетел на дороге в лютую яму (привет, Росавтодор!). От удара смартфон вылетел из крепления на торпеде, а регистратор, тем временем, даже не шелохнулся. Так что вот вам реальный кейс — ценой моего погнутого диска.
Видеосъемка
Neoline не раскрывает точные данные по «железу» и лишь указывает наличие процессора Ambarella и матрицы Sony. Смеем предположить, что внутри корпуса скрывается Ambarella A7LA30 и Sony IMX322 или IMX323. Хорошая и проверенная временем платформа для качественной Full HD съемки. Объектив – шесть стеклянных линз с просветляющим покрытием, отличный задел для ясной и четкой записи в любое время суток, а также при плохой погоде. Угол обзора составляет 135 градусов по диагонали – не самый широкий, но в кадр стабильно попадают три полосы дороги плюс обочина. При этом отсутствует заметное искажение геометрии объектов, как у 170-градусных моделей.
Максимальное разрешение съемки – Full HD при 30 к/с, ролики сохраняются в формате MP4. Битрейт приятно удивил и составляет почти 20 Мб/с. Напомним, при прочих равных чем выше значение, тем больше видеоинформации (детали, цвета и т.д.) содержит каждый кадр. Как правило, для Full HD регистраторов битрейт находится в пределах 10-12 Мб/с, у Super HD моделей он редко превышает 17-18 Мб/с.
Теоретические предпосылки мы проверили на практике, ниже вы можете самостоятельно оценить примеры дневной и ночной съемки.
Как видите, придраться особо не к чему. Neoline X-COP 9000C сохраняет правильную цветопередачу как днем, так и ночью. Аналогично и баланс белого не «пляшет», нет явных завалов в теплые или холодные тона. Дистанция читаемости госномеров машин достигает примерно 13 метров против 7-8 метров у бюджетных камер. Ночью расстояние предсказуемо падает до 6-7 метров. Ночная запись – на крепкую четверку с плюсом. Бросается в глаза практически полное отсутствие засветов госномеров. И, поверьте, это вовсе не заслуга главным образом программной опции WDR. А именно тонкая работа инженеров по «доведению до ума» регистраторной части модели.
Поверх видео можно установить штампы с датой, временем, госномером, текущей скоростью. Небольшая «ложка дегтя» – все штампы очень мелкие, даже на большом мониторе их с ходу не рассмотреть. Надеемся, в будущем Neoline все же увеличит размер шрифта надписей.
Отдельно хотелось бы рассказать о режиме парковочной съемки. В большинстве случае как включение, так и выключение данного режима приходится производить вручную. В итоге реально количество пользователей «парковки» стремится к нулю. В Neoline X-COP 9000C не стали делать режим «для галочки». Активация происходит в автоматическом режиме, при длительном отсутствии движения перед камерой. Гибрид сам через заданные через меню интервалы времени проводит проверку. Старт экстренной записи происходит как по срабатыванию акселерометра (например, от удара), так и по обнаружению движения в кадре. Чувствительность в обоих случаях можно изменить. Ролики записываются в отдельную папку на карте памяти.
Опять же, в отличие от «коллег», Neoline X-COP 9000C не ведет запись только с момента получения сигнала. Съемка при активации парковочной записи ведется в оперативную память. Поэтому как только поступает «извещение», в видеофайл попадает не только 50 секунд после, но и 10 секунд до срабатывания одного из датчиков.
Установка
Гибрид устанавливается на компактный кронштейн на скотче 3М. У крепления на липучке есть два неоспоримых плюса. Первый – такой держатель всегда заметно меньше вариантов с вакуумной присоской. Второй – в отличие от все тех же вариаций на присоске, вне зависимости от перепадов температур и чистоты лобового стекла, крепление будет держаться намертво.
Кронштейн быстросъемный – тот редкий случай, когда комбо действительно можно мгновенно снять или установить одной рукой.
Крепление снабжено шарниром для точной настройки положения устройства. Пластиковая шайба позволяет жестко зафиксировать «взгляд» модели во избежание тряски. Но в то же время не следует перебарщивать, мало ли вам понадобится развернуть камеру на инспектора или какое-либо событие в стороне.
Адаптер питания – типичный корейский. Такое чувство, что последние года четыре все фабрики этой страны пытаются распродать откуда-то взявшийся гигантский запас вот таких зарядок. Записывать круглый разъем в минусы мы не будем – повторимся, аксессуар распространен среди корейских устройств, найти его в продаже отдельно в случае порчи или утери не составляет труда.
Ночная съемка
В темное время суток качество съемки предсказуемо падает, да к тому же в наш замер начался мелкий весенний дождь, который сразу выявил еще и необходимость замены дворников. В общем, условия получились «повышенной сложности». Приятно, что даже в таком режиме регистратор Neoline G-Tech X27 не сдался. При наличии уличного освещения картинка по-прежнему остается четкой, без засветки и цветовых искажений. Читаемость номеров, на удивление, также остается на уровне полутора-двух корпусов машин, хотя в цифры уже приходится вглядываться. В целом же, учитывая условия, можно сказать, что регистратор достойно справляется с ночной съемкой.
С задней камерой дела обстоят хуже, учитывая тот факт, что объектив находится на улице. Картинка безбожно слепится фарами едущих за нами машин и забрасывается каплями. В результате изображение получается смазанное и засвеченное. Разобрать, что происходит в кадре, а также определить марку и модель всех проезжающих автомобилей можно без проблем, однако прочитать номера обгоняющих машин уже проблематично.
Не забудем и о GPS-модуле, благодаря которому Neoline G-Tech X27 может работать в режиме GPS-информатора, предупреждая водителя о стационарных камерах контроля на дороге, информация о которых регулярно обновляется. Надо сказать, что работает он четко, с достоверной точностью отображая и собственную скорость машины, и расстояние до радара. Запрограммировать функцию можно и как ограничитель скорости до 100 км/ч, причем с поправкой на допустимые +10 или +20 км/ч
Наше резюме
Автор этих строк за прошлый год получил три штрафа за превышение скорости, причем все нарушения произошли из-за невнимательности. Возможно, если бы видеорегистратор предупредил о текущем лимите скорости, этих расходов бы не было. Поэтому распознавание знаков — полезная опция для аккуратных водителей, предпочитающих соблюдать скоростной режим, а не вычислять местоположение камер. Более активным водителям подойдет гибридное устройство (радар-детектор + видеорегистратор). Кстати, одно из них Neoline X-COP 9300с, мы сейчас тестируем.
Конечно, здесь следует вспомнить известную поговорку, которую можно перефразировать как «на гаджет надейся, а сам не плошай». Neoline G-TECH X77 может пропустить знак, к тому же, как мы уже отметили, никак не реагирует на знаки типа «Начало населенного пункта» на трассе. Но в любом случае это хороший помощник, причем стоит относительно недорого.
В принципе в этой модели есть все, что считается must have для современных видеорегистраторов: широкий угол обзора, съемка в FHD, конденсатор, удобная система крепления… Плюс функция распознавания знаков, с которой Neoline стал пионером на рынке таких устройств.
На всякий случай вот вам подборка оптимальных регистраторов с радар-детектором для большей уверенности на дороге. И пара советов, как выбрать радар-детектор для города и трассы.
Внешний вид и характеристики
Специально сфотографировал комплект поставки, чтобы вы понимали: ребята продают не просто какое-то китайское барахло с питанием от прикуривателя, а устройство буквально премиум класса. Оно и понятно – компания NEOLINE существует уже более 10 лет, и все это время занимается автоэлектроникой.
У них в ассортименте есть и попроще видеорегистраторы, но всем автовладельцам в редакции однозначно понравился NEOLINE G-TECH X53, и вот почему:
● две камеры, которые фиксируют обстановку спереди и сзади авто
● установка управляющего блока в незаметном месте
● камеры автоматически пишут видео в случае срабатывания датчика удара в машине, если она стоит на месте
● во время движения, если срабатывает датчик удара, видеофайл автоматически блокируется и его невозможно удалить с карты памяти
● есть встроенный GPS/Глонасс модуль, так что на видео показывается не только дата и время, но и скорость с координатами
А чтобы гаджет работал и зимой, внутри основного блока установлен конденсатор вместо стандартной батареи. Конденсатор гораздо устойчивее к высоким температурам и обладает длительным сроком службы.
Изображение с камер транслируется в реальном времени на смартфон.
Так что NEOLINE G-TECH X53 не перегреется, не потеряет файлы, а «глазки» камер не запотеют в самый ответственный момент.
Технические характеристики NEOLINE G-TECH X53:
Чтобы подключиться к видеорегистратору после его установки в авто, нужно скачать приложение Neoline G-Tech. Оно бесплатно как в App Store, так и в Google Play.
Всё просто: скачал, запустил, ввёл пароль по умолчанию, подключился к камерам. В настройках приложения можно выставить параметры записи, качество и интервал.
Управление
Запомнить назначение клавиш не составляет труда, но хотя бы один раз прочитать инструкцию придется. Вряд ли каждый первый пользователь догадается, что ему доступны определенные операции путем удерживания той или иной клавиши несколько секунд. На самом деле подход если не гениальный, то уж во всяком случае заслуживает похвалы. В других регистраторах и гибридах, как правило, длительное нажатие применяется только для кнопки питания – чтобы избежать случайного задевания клавиши и выключения аппарата.
Кнопки слева от дисплея отвечают за изменение громкости голосовых и звуковых оповещений, а при входе в меню – за перемещение по пунктам. Как вы наверняка знаете, комбо-устройства содержат великое множество установок, в Neoline X-COP 9000C их более трех десятков.
Чтобы упростить жизнь пользователю, разработчики предприняли два шага. Первый – разбили пункты на группы: настройки видео, радар, просмотр видео и обновление прошивки. Казалось бы, очевидный и логичный поступок. Однако в комбо-аппаратах регулярно можно видеть сплошным списком 30-50 настроек радара и видеорегистратора.
Для ускорения перемещения Neoline придумали возможность удерживать кнопку «вниз» или «вверх» несколько секунд, чтобы пользователь не просто переходил от пункта к пункту, но от одного экрана с опциями к другому.
Справа от дисплея вверху мы видим кнопку «Меню», она отвечает за входи и выход из настроек, а при удерживании в течение двух секунд открывает быстрое меню из трех пунктов. Первый – добавление гео-метки «Опасная зона» (при повторном проезде в этом месте вы будете заранее получать предупреждение). Пригодится, например, чтобы повторно не попасть в выбоину на дороге. Второй – управление микрофоном, третий – ручное включение или остановка съемки.
Как видите, таким нехитрым способом Neoline смогли заметно «разгрузить» физические клавиши, а пользователя не заставляют заучивать по 3-4 функции каждой кнопки. Все перечисленное в этом разделе Neoline называет фирменным интерфейсом Easy Touch. Что ж – хотелось бы, чтобы побольше производителей регистраторов и комбо «заморачивались» оригинальной организацией управления.
Вывод
После знакоства с Neoline X-COP 9000C остается чувство, которое крайне редко бывает после того или иного регистратора или гибрида. Здесь буквально во всем чувтсвуется работа живых людей – которые думали и воплощали в жизнь множество моментов. Будь то спидкам, организация меню, собственный режим парковки – практически в каждой мелочи видно, что создатели Neoline X-COP 9000C неприемлют стандартные, «стоковые» решения. И это то, чем модель очевидно выигрывает у многих конкурентов.
Neoline X-COP 9000C – один из лучших гибридных видеорегистраторов второй половины 2017 года. Не среди новинок, а в принципе на рынке. Серьезных минусов у модели нет, она честно отрабатывает на уровне грамотного видеорегистратора за 6-7 тысяч рублей и радар-детектора с таким же ценником. Поэтому мы с уверенностью делаем вывод о том, что самый бюджетный гбирид в линейке Neoline получился удачным и готов во всеоружии сражаться за покупателя.
Плюсы Neoline X-COP 9000C:
- отличное качество съемки;
- малое количество ложных срабатываний;
- продвинутый GPS-информатор, регулярно обновляемая база по 45 странам;
- удобное меню и управление в целом.
Минусы:
- мелкий шрифт штампов видео;
- нестандартный разъем питания;
- нет сквозного питания через кронштейн.
Вывод. Брать, или нет?
Ты едешь, а видео пишется.
После установки авторегистратора NEOLINE G-TECH X53 я несколько дней ждал фидбека от автовладельца: будут ли какие-то сбои, замечания, пожелания?
Спустя неделю я спросил, что там насчёт впечатлений от нового регистратора? И автолюбитель ответил: а знаешь, я попросту забыл о нём. Гаджет работает настолько незаметно и без сбоев, что кажется, будто это какая-то штатная система, которая всегда была установлена в моей машине.
Мне кажется, это лучшая похвала такой полезной штуки, как авторегистратор. У тебя в тачке есть всевидящие «глаза», которые всегда готовы записать всё, что ты сам видишь по дороге. За ними не нужно ухаживать, протирать, бояться, что их украдут. Они просто есть, и это хорошо.
Этот топовый регистратор стоит сегодня 13 990 руб. Купил один раз, и навсегда.
Для всех читателей сайта NEOLINE дарит скидку 10% на всю свою продукцию по промокоду IPHONES10. Выбирайте себе новый авторегистратор, покупайте выгодно, ставьте в своё авто и забудьте о нём.
Возможно, когда-нибудь эта штука спасёт ваши нервы, деньги, и поможет восстановить справедливость в случае чрезвычайной ситуации на дороге. Езжайте аккуратно, доброго пути!
iPhones.ru
Стоит своих денег и отлично работает.
Рассказать
Микк Сид
Пишу обо всём, что интересно и познавательно – гаджеты, события, репортажи. Увлекаюсь игрой на барабанах, меломан со стажем.
Итог
Цена Neoline G-Tech X76 — 7 990 рублей. На первый взгляд может показаться, что дорого, однако это не так. X76 — лучший в классе видеорегистратор, который снимает качественное видео на обе камеры. Частенько производители делают фронтальную камеру вполне себе сносной, а на тыловую попросту забивают. Отчитались в характеристиках о возможностях, а там уже наплевать — пишет и ладно. В G-Tech X76 все совсем не так. Задний модуль снимает отменное по качеству видео, на котором можно разглядеть всё что угодно и даже немного больше.
К тому же регистратор просто установить, легко настраивать и управлять. А удобное магнитное крепление — отдельная фишка, за которую будешь благодарен производителю уже после покупки, во время эксплуатации.
