Отзывы на видеорегистратор Neoline G-Tech X77 AI

Основные характеристики Neoline G-Tech X74

Кратко пройдемся по основным отличительным особенностям, которые выделяют G-Tech X74:

• 5 вариантов разрешения записи видео, максимальное — Full HD Max (1920×1080 / 30 к/c)
• Угол обзора 140 градусов.
• Возможность установки светофильтра (уже идет в комплекте с устройством).
• GPS-модуль для предупреждения о камерах ГИБДД.
• Улучшенный режим парковки.
• Ночной режим.
• Магнитное крепление.
• 2-дюймовый экран.
• Официальная цена Neoline G-Tech X74: 6990 рублей.

Комплектация:

• Видеорегистратор.
• Кабель.
• Магнитное крепление на скотче 3M.
• Антибликовый CPL-фильтр.
• Переходник в прикуриватель на два USB-разъема.
• Документы.

Почему надо брать видеорегистратор NEOLINE

Найдите камеру, которая пишет видео в Full HD на фото.

Автолюбители знают, что любая вещь в салоне может привлечь внимание грабителя. Сколько раз сам видел – выходят люди из машины, и забирают не только сумки-рюкзаки, но и видеорегистратор снимают. Незачем дразнить потенциального хулигана

Незачем дразнить потенциального хулигана.

Так вот, основная фишка NEOLINE G-TECH X53 в том, что его не нужно каждый раз забирать с собой из салона. В комплекте идут сразу передняя и задняя камеры, которые максимально незаметно крепятся один раз и навсегда – одна на лобовое стекло рядом с зеркалом заднего вида, вторая на заднее стекло.

Кроме двух камер в авто устанавливаются центральный блок управления, микрофон, отдельный GPS/Глонасс датчик и физическая кнопка блокировки видеофайлов от перезаписи и удаления.

Блок управления прячется под рулевой колонкой, а крошечный микрофон можно прикрепить на передней боковой стойке, чтобы писать звук из салона, и всё. Никто и не заметит наличие записывающей аппаратуры, если не будет очень внимательно присматриваться.

В коробке с этим гаджетом есть все необходимые провода, чтобы оборудовать любое авто. Видео пишется на карточку micro-SD, а при желании можно моментально подключиться к NEOLINE G-TECH X53 по Wi-Fi, чтобы посмотреть изображения с камер в реальном времени, а также сохранить себе в память смартфона уже записанные видео.

Качество записи

Помимо прочего, в G-Tech X77 появилась новая настройка качества записи — Full HD 60 кадров в секунду. Предыдущие модели могли похвастаться записью 60 кадров при разрешении только 720p, не более. В X77 удалось реализовать полноценное 1080p-качество, хотя на деле его заметить не просто.

Не знаю, в чём тут дело, но более плавной картинки я не заметил. Возможно система добавляет виртуальные фреймы и удвоение кадров заметно лишь в настройках файлов. Но на деле видеоролики не отличаются от обычных, снятых в формате FHD и 30 кадр/с. Так что про эту настройку можно забыть.

А вот режим Full HD MAX игнорировать не стоит. С ним качестве действительно становится чуточку лучше. Я выбрал его по умолчанию.

Наше резюме

Автор этих строк за прошлый год получил три штрафа за превышение скорости, причем все нарушения произошли из-за невнимательности. Возможно, если бы видеорегистратор предупредил о текущем лимите скорости, этих расходов бы не было. Поэтому распознавание знаков — полезная опция для аккуратных водителей, предпочитающих соблюдать скоростной режим, а не вычислять местоположение камер. Более активным водителям подойдет гибридное устройство (радар-детектор + видеорегистратор). Кстати, одно из них Neoline X-COP 9300с, мы сейчас тестируем. 

Конечно, здесь следует вспомнить известную поговорку, которую можно перефразировать как «на гаджет надейся, а сам не плошай». Neoline G-TECH X77 может пропустить знак, к тому же, как мы уже отметили, никак не реагирует на знаки типа «Начало населенного пункта» на трассе. Но в любом случае это хороший помощник, причем стоит относительно недорого. 

В принципе в этой модели есть все, что считается must have для современных видеорегистраторов: широкий угол обзора, съемка в FHD, конденсатор, удобная система крепления… Плюс функция распознавания знаков, с которой Neoline стал пионером на рынке таких устройств. 

На всякий случай вот вам подборка оптимальных регистраторов с радар-детектором для большей уверенности на дороге. И пара советов, как выбрать радар-детектор для города и трассы. 

HDR

Предыдущие видеорегистраторы Neoline могли похвастаться лишь WDR (широкий динамический диапазон), который работал неплохо — выравнивал баланс белого в зависимости от погоды, освещения и т. д. Однако противостоять яркому солнцу WDR всё же не мог. С HDR ситуация кардинально меняется. Просто оцените примеры ниже.

CPL-фильтр в комплекте и в теории он защищает от бликов на стеклах других автомобилей и прочих неприятностей. Однако, на мой вкус, особой погоды он не делает. А вот зашитый в систему расширенный динамический диапазон — очень полезная опция, особенно в свете неминуемо приближающегося лета.

Multaradar CD — диапазон M, которого нет.

С «Мультирадаром» ситуация непонятная: во-первых, судя по спецификации, эти системы используют диапазон «K» (24.080 — 24.120 ГГц), во-вторых — там используется тот же блок фирмы Jenoptik-Robot, что и в радарах «робот». В-третьих, на форумах массово жалуются, что эти радары не детектируются обычными детекторами, и даже дорогими моделями от Geneva и Escort.

Понятно, что если производителю удалось научить своё детище принимать радар, который не видят другие, то хочется как-то выделить своё изобретение и даже назвать по-новому диапазон. Вероятнее всего, под словами «диапазон М» имеется в виду отпечаток или сигнатура радиосигнала, которая однозначно говорит об использовании системы Multiradar CD. Как бы то ни было, но повстречать «Мульту» на дороге не удалось.

Но это вовсе не значит, что к «мульте» нужно относиться с насмешкой: судя по отзывам на форумах, заветные «лады ларгус» встречаются и штрафуют водителей, возможно завтра они так же резко наводнят наши дороги, как в свое время распространились «стрелки» и «автоураганы».

Нюансы установки

В комплекте есть все необходимое для установки девайса в любое авто:

• штекер для автомобильной розетки (с дополнительным USB-портом для автомобильных аксессуаров)
• крепление на стекло
• 3М-скотч (для каждой камеры: один на креплении + один запасной)
• Micro USB-кабель
• небольшие саморезы для «механического» крепления заднего модуля
• очень длинный кабель для задней камеры

Последний провод настолько длинный (10 метров), что его можно аккуратно заправить под обшивку даже среднестатистического минивэна. Это большой плюс!

С 3М-скотчем будьте аккуратны. Перед установкой нужно обезжирить стекло спиртовой салфеткой и только потом клеить. В случае чего оторвать скотч будет непросто, к тому же он потеряет свою первичную клейкость.

У меня полная установка видеорегистратора X76 заняла около 15 минут. Однако это зависит от качества материалов и плотности крепления деталей обшивки. У BMW, «к счастью», с этим все плохо — машина собрана тяп-ляп, так что кабель залетает под обшивку, как родной.

Задний модуль крепится либо на стекло, либо на пластиковые детали кузова изнутри (мой вариант). В особых случаях ее можно даже закрепить на спойлере сзади — модуль полностью влаго- и пылеустойчив (IP67).

Регистратор крепится на платформу засчет магнитов. Крайне удобная опция. Я постоянно снимаю девайс и прячу в бардачок. А в морозы и вовсе забираю с собой домой. И каждый раз мне достаточно слегка дернуть регистратор, чтобы он отстал от крепления. Тем не менее, держится он крайне надежно. Недавно я влетел на дороге в лютую яму (привет, Росавтодор!). От удара смартфон вылетел из крепления на торпеде, а регистратор, тем временем, даже не шелохнулся. Так что вот вам реальный кейс — ценой моего погнутого диска.

Установка видеорегистратора

Питание устройства осуществляется либо через крепление, либо через само устройство. Можно протянуть кабель под обшивкой автомобиля, но это потребует времени. Если такой цели нет, можно подключить регистратор от прикуривателя. Для питания используется розетка со стандартным USB-A разъемом. Очень хорошо, что в комплекте идет адаптер с двумя разъемами — это позволит одновременно с работой видеорегистратора подключить другое оборудование или просто зарядить телефон.

Магнитное крепление самого устройство очень удобное и крепкое. Регистратор достаточно поднести к держателю, и он сам «прилипнет» к нему. Регулировка крепления возможна только по углу наклона (вверх-вниз). К сожалению, поворачивать регистратор в сторону нельзя. Зато с помощью такого типа крепления можно зафиксировать видеорегистратор даже на автомобиле с вертикальным лобовым стеклом.

Внешний вид и характеристики

Специально сфотографировал комплект поставки, чтобы вы понимали: ребята продают не просто какое-то китайское барахло с питанием от прикуривателя, а устройство буквально премиум класса. Оно и понятно – компания NEOLINE существует уже более 10 лет, и все это время занимается автоэлектроникой.

У них в ассортименте есть и попроще видеорегистраторы, но всем автовладельцам в редакции однозначно понравился NEOLINE G-TECH X53, и вот почему:

● две камеры, которые фиксируют обстановку спереди и сзади авто ● установка управляющего блока в незаметном месте ● камеры автоматически пишут видео в случае срабатывания датчика удара в машине, если она стоит на месте ● во время движения, если срабатывает датчик удара, видеофайл автоматически блокируется и его невозможно удалить с карты памяти ● есть встроенный GPS/Глонасс модуль, так что на видео показывается не только дата и время, но и скорость с координатами

А чтобы гаджет работал и зимой, внутри основного блока установлен конденсатор вместо стандартной батареи. Конденсатор гораздо устойчивее к высоким температурам и обладает длительным сроком службы.

Изображение с камер транслируется в реальном времени на смартфон.

Так что NEOLINE G-TECH X53 не перегреется, не потеряет файлы, а «глазки» камер не запотеют в самый ответственный момент.

Технические характеристики NEOLINE G-TECH X53:

Чтобы подключиться к видеорегистратору после его установки в авто, нужно скачать приложение Neoline G-Tech. Оно бесплатно как в App Store, так и в Google Play.

Всё просто: скачал, запустил, ввёл пароль по умолчанию, подключился к камерам. В настройках приложения можно выставить параметры записи, качество и интервал.

Дневная съемка

Фронтальная камера может снимать в разрешении Full HD (1920×1080) при 30 к/c. Угол обзора при этом увеличился до 150 градусов. В целом можно сказать, что камера снимает очень хорошо, передавая четкую картинку без искажения цветов. Номера легко читаются на расстоянии двух корпусов машин, несмотря на то что на скорости наблюдается некоторый «шум» изображения. Из-за сверхширокоугольного объектива немного смущает бочкообразная дисторсия, но на качестве изображения по краям кадра это никак не сказывается.

Задняя камера снимает в разрешении HD (1280×720) при тех же 30 к/c, однако угол обзора тут уже 100 градусов. Для дополнительного объектива, учитывая, что большую часть времени он находится в пыли, этих параметров достаточно, чтобы отображать хорошую картинку

Тут, правда, стоит обратить внимание на то, что задний «глаз» может быть использован как камера заднего вида, а не как регистратор

Именно из-за функции камеры изображение передается инверсией, то есть с зеркальным отображением. При включении заднего хода появляется статичная парковочная разметка, которая в режиме съемки «строго назад», увы, масштаб приближения передает крайне неточно — ориентироваться на него не получится. Для адекватной работы регистратора как камеры заднего вида объектив нужно ставить «взглядом» в землю, чтобы в него попадал край заднего бампера своей машины. В случае с нашим седаном без сверления крышки багажника подобная установка, увы, невозможна.

На экран можно вывести картинку с обеих камер в разных вариантах отображения. Лучше всего, с нашей точки зрения, вариант «картинка в картинке» с приоритетом на передний «глаз»

Дизайн и функции

• Угол обзора: 140°
• Максимальное разрешение съемки: Full HD, 30 или 60 fps
• Диагональ экрана: 2 дюйма
• Антибликовый фильтр
• Магнитное крепление
• Режим парковки
• Датчик удара, GPS-датчик

Новый Neoline G-TECH X77 как две капли воды похож на модель G-TECH X74, которую мы уже тестировали. Характеристики и функции почти те же самые — разве что новый регистратор умеет снимать в Full HD с частотой не только 30, но и 60 кадров в секунду. Сочетание высокого fps и разрешения может быть полезно на больших скоростях: например, при съемке в 720p и 30 кадрах в секунду из автомобиля, движущегося около 100 км/ч  номера встречных машин уже не разглядеть. 

Но главная особенность G-TECH X77 — это возможность распознавания знаков ограничения скорости и сравнения лимита с текущей скоростью. С определением последней проблем не возникает — GPS-датчик позволяет сделать это с высокой точностью. Вопрос только в верной идентификации знаков в разных дорожных условиях. 

Для начала коротко о самом регистраторе — это на случай, если вы не читали наш тест его «родного брата» G-TECH X74. Устройство относительно компактное, с большим 2-дюймовым экраном и простой системой управления. Крепится с помощью магнитного кронштейна на ветровое стекло. То есть сам кронштейн можно приклеить на скотч, проложить к нему провода, а видеорегистратор просто прицеплять к магнитному разъему. Не надо каждый раз возиться с кабелем — питание поступает через контакты разъема. 

Аккумулятора у регистратора нет — только суперконденсатор. Это одновременно и хорошо, и плохо. Хорошо тем, что ничто не взорвется внутри даже, если оставить гаджет под солнцем на целый день. Плохо — потому что стоит снять устройство с крепления, оно выключается. Даже настраивать его не очень удобно (хотя можно подключить непосредственно с помощью кабеля через USB-разъем).

Регистратор может записывать как видео, так и звук в салоне. Есть несколько полезных режимов: например, парковки, в котором запись начинается при обнаружении движения

Или блокировки видео от перезаписи, если на нем запечатлено действительно что-то очень важное. 

Ночная съемка

В темное время суток качество съемки предсказуемо падает, да к тому же в наш замер начался мелкий весенний дождь, который сразу выявил еще и необходимость замены дворников. В общем, условия получились «повышенной сложности». Приятно, что даже в таком режиме регистратор Neoline G-Tech X27 не сдался. При наличии уличного освещения картинка по-прежнему остается четкой, без засветки и цветовых искажений. Читаемость номеров, на удивление, также остается на уровне полутора-двух корпусов машин, хотя в цифры уже приходится вглядываться. В целом же, учитывая условия, можно сказать, что регистратор достойно справляется с ночной съемкой.

С задней камерой дела обстоят хуже, учитывая тот факт, что объектив находится на улице. Картинка безбожно слепится фарами едущих за нами машин и забрасывается каплями. В результате изображение получается смазанное и засвеченное. Разобрать, что происходит в кадре, а также определить марку и модель всех проезжающих автомобилей можно без проблем, однако прочитать номера обгоняющих машин уже проблематично.

Не забудем и о GPS-модуле, благодаря которому Neoline G-Tech X27 может работать в режиме GPS-информатора, предупреждая водителя о стационарных камерах контроля на дороге, информация о которых регулярно обновляется. Надо сказать, что работает он четко, с достоверной точностью отображая и собственную скорость машины, и расстояние до радара. Запрограммировать функцию можно и как ограничитель скорости до 100 км/ч, причем с поправкой на допустимые +10 или +20 км/ч

Построение нейронной сети

Для создания нейронной сети будет использоваться библиотека Keras]. Чтобы классифицировать изображения по соответствующим категориям, мы построим модель CNN (сверточная нейронная сеть). CNN лучше всего подходит для целей классификации изображений.

Архитектура нашей модели:

• 2 Conv2D слоя (filter=32, kernel_size=(5,5), activation=”relu”)
• MaxPool2D слой ( pool_size=(2,2))
• Dropout слой (rate=0.25)
• 2 Conv2D слоя (filter=64, kernel_size=(3,3), activation=”relu”)
• MaxPool2D слой ( pool_size=(2,2))
• Dropout слой (rate=0.25)
• Flatten слой, чтобы сжать слои в 1 измерение
• Dense слой (500, activation=”relu”)
• Dropout слой (rate=0.5)
• Dense слой (43, activation=”softmax”)

class Net: @staticmethod def build(width, height, depth, classes): model = Sequential() inputShape = (height, width, depth) if K.image_data_format() == ‘channels_first’: inputShape = (depth, heigth, width) model = Sequential() model.add(Conv2D(filters=32, kernel_size=(5,5), activation=’relu’, input_shape=inputShape)) model.add(Conv2D(filters=32, kernel_size=(5,5), activation=’relu’)) model.add(MaxPool2D(pool_size=(2, 2))) model.add(Dropout(rate=0.25)) model.add(Conv2D(filters=64, kernel_size=(3, 3), activation=’relu’)) model.add(Conv2D(filters=64, kernel_size=(3, 3), activation=’relu’)) model.add(MaxPool2D(pool_size=(2, 2))) model.add(Dropout(rate=0.25)) model.add(Flatten()) model.add(Dense(500, activation=’relu’)) model.add(Dropout(rate=0.5)) model.add(Dense(classes, activation=’softmax’)) return model

Полезные мелочи

Держатель с GPS-приёмником крепится на стекло за счёт 3M-скотча. Она очень крепко держится на стекле. Однако в комплекте есть ещё одна полоска на всякий пожарный случай.

Мне очень нравится магнитное крепление у всех видеорегистраторов серии G-Tech X. Чтобы снять регистратор, нужно всего лишь потянуть его с небольшим усилием на себя — достаточно даже одной руки. А развернуть регистратор объективом в салон нельзя. В таком случае питание прерывается, девайс попросту не работает.

Дата, время, госномер, координаты с широтой и долготой — всё это фиксируется прямо поверх видео, достаточно лишь один раз настроить и забыть. Таким образом, Neoline G-Tech X77 можно запросто использовать в качестве доказательной базы в суде. Главное — не выкидывать коробку и сопроводительную документации — всё это может пригодиться в судебном процессе, если дело дойдёт.

Введённые ранее данные и актуальные настройки никуда не пропадут, даже если снять регистратор и унести с собой домой на несколько недель. Это особенно актуально для лютых морозов в зимний период или во избежание перегрева девайса на солнце. У G-Tech X77 есть встроенный суперконденсатор — это своеобразная замена аккумулятора, только стабильнее, по крайней мере, так утверждают в Neoline. Без прямого подключения к бортовой сети автомобиля или к павербанку девайс, разумеется, не работает. Однако для сохранения настроек суперконденсатора более чем достаточно.

Neoline G-Tech X77 умеет следить за автомобилем в режиме парковки. Даже при выключенном двигателе встроенный акселерометр будет отслеживать перемещение автомобиля или толчки. А объектив отслеживает движение спереди. В обоих случаях девайс начинает экстренную запись. Такого рода видео помещаются в особую защищённую папку на флешке, откуда файлы можно удалить лишь при полном форматировании. Кстати, начать экстренную запись можно и вручную. Для этого на левом торце есть большая физическая кнопка.

Режим парковки активируется через меню и работает при подключении регистратора напрямую к блоку предохранителей авто. Для этого нужно докупать специальный аксессуар Neoline Fuse Cord X7 за 990 рублей

Важно помнить, что в таком режиме девайс активно расходует аккумулятор машины, поэтому он должен быть качественный и не изношенный, с отличным уровнем заряда

Характеристики Neoline G-Tech X76

• разрешение записи на обе камеры: Full HD или 1920 x 1080 при 30 кадр/с
• угол обзора обоих объективов: 140° 2-дюймовый IPS-экран
• встроенный конденсатор (вместо аккумулятора)
• задняя камера защищена от воды и пыли по стандарту IP67
• микрофон / динамик
• встроенный акселерометр
• поддержка MicroSD 8-256 ГБ 10-го класса
• хранение при температуре: -20˚C / +70˚C
• работа при: -10˚C / +60˚C
• габариты: 74 x 42 x 35 мм
• масса: 93 г

Цена Neoline G-Tech X76 — 7 990 рублей. На первый взгляд может показаться, что дорого, однако это не так. X76 — лучший в классе видеорегистратор, который снимает качественное видео на обе камеры. Частенько производители делают фронтальную камеру вполне себе сносной, а на тыловую попросту забивают. Отчитались в характеристиках о возможностях, а там уже наплевать — пишет и ладно. В G-Tech X76 все совсем не так. Задний модуль снимает отменное по качеству видео, на котором можно разглядеть всё что угодно и даже немного больше.

К тому же регистратор просто установить, легко настраивать и управлять. А удобное магнитное крепление — отдельная фишка, за которую будешь благодарен производителю уже после покупки, во время эксплуатации.

Источник

Лучшие видеорегистраторы 3 в 1 стоимостью до 10000 рублей

Среди видеорегистраторов 3 в 1 есть и более доступные модели, которые обладают хорошей сборкой и характеристиками. Они подходят для водителей желающих пользоваться всеми тремя функциями и при этом сэкономить.

Ibox Combo F5 – с продолговатым корпусом

Этот видеорегистратор выполнен в длинном корпусе с камерой и антенной на узкой части и экраном на широкой. Кнопки управления расположены по бокам: слева для настройки съемки видео, а справа для введения данных и указаний для антирадара.

Меню так же разделено вкладками с этими категориями, поэтому пользователю невозможно запутаться. Все надписи уже на русском языке. Аппарат крепится на лобовое стекло, а длинный провод позволяет выполнить скрытую проводку к адаптеру питания.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

10 лучших автомобильных навигаторов с видеорегистратором и радар-детектором

Плюсы:

• хорошее крепление с возможностью разворота шарнира на 360 градусов;
• задается порог чувствительности к радарам и показатель максимальной скорости, после чего будет срабатывать предупреждение;
• отдельная встроенная настройка прибора по регионам (Россия, Москва, Казахстан);
• выбор длины роликов и установки штампов записи;
• в зависимости от времени суток можно настроить экспозицию для лучшей видимости;
• редкие ложные срабатывания лишь в районе автоматических парковок;
• заблаговременное определение переносных радарных комплексов, где времени хватает, чтобы откорректировать движение;
• регулярный выход обновлений.

Минусы:

• боковые кнопки справа не видны водителю и придется запомнить их расположение;
• через многочисленные вентиляционные отверстия внутрь залетает много пыли;
• невозможно разместить на торпеде из-за не переворачивающегося экрана;
• немного загораживает обзор водителю в машине с низким лобовым стеклом.

SilverStone F1 HYBRID UNO — динамика и практичность

Девайс похож на тонкий фотоаппарат, в котором присутствуют все необходимые функции. Все кнопки расположены сзади вокруг экрана. Здесь же динамик и микрофон. Слева подключение питания и разъем для карты памяти.

Экономия коснулась экрана имеющего диагональ всего 2,31 дюйма. Угол обзора 135 градусов. Цифровая обработка сигнала. Для удобства применяется несколько режимов срабатывания радарного оборудования.

Плюсы:

• работа антенны во всех диапазонах, применяемых в России и СНГ;
• фиксация лазерного излучения;
• «видит» радары «Кречет», «Кортон», «Арена», «Сокол», «Радис»;
• засекает камеры средней скорости;
• регулировка яркости на экране для снижения в ночное время или добавления в солнечную погоду;
• поддержка HD;
• автоматический старт записи;
• выбор длительности роликов от 1 до 5 минут;
• максимально компактные размеры корпуса, несмотря на функционал 3 в 1;
• приятное меню в сине-голубых тонах не раздражает зрение;
• защищен от ложных срабатываний на радиостанции дальнобойщиков и сети АЗС;
• GPS антенна детектирует радары, которые не излучают сигналов, и предупреждает о них, что защищает пользователя от камер, расположенных сзади машины и направленных в спину.

Минусы:

• угол обзора 135 градусов;
• небольшой экран за счет экономии на размерах корпуса;
• класс карты памяти не ниже 10-го, а емкость не меньше 16 ГБ.

SHO-ME Combo 3 – функциональность за доступные средства

Модель имеет оригинальный дизайн с широким объективом и наложенной сверху частью корпуса, где расположен GPS модуль и антенна с чувствительностью радаров. Всю заднюю часть занимает квадратный экран.

Существует возможность подключения через специальный переходник к бортовому устройству, где присутствуют постоянные 12 В, чтобы камера снимала круглосуточно даже при выключенном зажигании.

Плюсы:

• GPS модуль снабжен предустановленной базой с радарами и камерами;
• засекает «Кречет», «Сокол», «Поток-С», «Кордон», «Визир», «Беркут», « Радис»;
• лазерный детектор чувствителен ко всем направлениям;
• удобное управление кнопками на передней части корпуса;
• дешевизна (9000 руб.);
• запись видео 1920х1080;
• циклическая запись с делением от 1 до 5 минут;
• GPS трекер отмечает маршрут на карте;
• отметка на видео даты и времени, а также номеров автомобилей;
• защита файла от перезаписи.

Минусы:

• процессор А2 имеет устаревшую технологию и не такой быстродействующий, но это для экономии;
• угол обзора 140 градусов захватывает не такое широкое поле, как другие модели;
• диагональ экрана 2,4 дюйма;
• аккумулятор всего 280 мА/ч, что не дает снять аппарат и выйти с ним из машины.

Обзор видеорегистратора Neoline G-Tech X76 с двумя камерами — снимает сразу на два фронта

Большинство спорных ситуаций на дороге случается спереди. Однако бывает, прилетает и сзади. В таких случаях неплохо снимать на видео не только все, что происходит перед, но и позади автомобиля. Для этой цели и создан видеорегистратор Neoline G-Tech X76.

Линейка G-Tech X предполагает наличие одной-двух функций, которые конкретный регистратор выполняет особенно хорошо. Например, G-Tech X72 — начальная модель, которая просто качественно снимает видео. X74 получил встроенный GPS-приёмник и базу данных камер и других приборов отслеживания скорости на дорогах. Полезная фича, ничего не скажешь. К слову, это мой основной регистратор, которым пользуюсь уже больше полугода. Модель X77 AI лишена спутниковой навигации, зато самостоятельно распознаёт дорожные знаки и предупреждает об ограничениях — все засчет умных алгоритмов (искусственный интеллект).

И вот наконец Neoline G-Tech X76! Ключевая фишка новинки — съёмка видео сразу на два фронта: спереди и сзади. Причём, вторая камера из комплекта снимает ничуть не хуже основной. Пожалуй, это ключевое отличие от конкурентов, которые пихают в комплект тыловую камеру, что было чем похвастаться на бумаге.

Установка Neoline. Лучше довериться профессионалам

Самое главное – установка всех элементов. Если у вас золотые руки, и вы можете с закрытыми глазами перебрать тачку по винтику, можете поставить NEOLINE G-TECH X53 своими силами. Всем остальным автолюбителям я рекомендую доверить это дело профессионалам, как это сделали мы.

На сайте NEOLINE есть список авторизованных сервисов, в каждом из которых мастера точно знают, как максимально быстро и грамотно установить оборудование.

Мы выбрали сервис Ziesta, до которого было удобно добраться: приехали, взяли кофе, и буквально через полчаса всё было готово. Цена установки видеорегистратора составила 3 825 руб. с учетом скидки.

Специально пофотографировал процесс на примере Nissan Qashqai, может кому пригодится в качестве инструкции:

1.

Сперва мастер снял пластиковую обшивку с багажника, приклеил заднюю камеру и начал тянуть провод через крышу с правой стороны.

2.

Чтобы проложить провод, пришлось снять резинки-уплотнители с дверей.

3.

Блок управления было решено установить под рулевой колонкой. Именно туда должны сходиться провода от камер, микрофона, GPS/Глонасс датчика и кнопки блокировки видеозаписей от стирания.

4.

Передняя камера была установлена на скотч 3М в районе зеркала заднего вида, а провод от нее был проложен через правую стойку.

5.

Так же был проведен и провод от микрофона, который установили со стороны водительского места.

6.

Кнопку защиты видеофайлов от стирания и GPS/Глонасс датчик были установлены также под рулевой колонкой. Длина проводов позволяет вынести кнопку куда угодно на торпедо, а датчик желательно установить в районе мотора, под капотом. Но можно оставить и в салоне.

7.

Наконец, все провода были подключены к центральному блоку (на фото), который в свою очередь мастер подключил к электрической цепи в машине.

В заключение специалист установил обратно пластиковые накладки в багажнике, резинки на дверные проемы, аккуратно смотал провода под рулевой колонкой и закрыл кожух.

Вся работа заняла от силы 30 минут, но мы сами никогда бы не сделали это так аккуратно, точно и быстро. Провозились бы полдня, если не больше. Поэтому напоминаю: езжайте устанавливать авторегистратор NEOLINE в Зиесту, чтобы не ломать машину и не нарушать работу электрооборудования.

Дизайн и функции

• Угол обзора: 140°
• Максимальное разрешение съемки: Full HD, 30 или 60 fps
• Диагональ экрана: 2 дюйма
• Антибликовый фильтр
• Магнитное крепление
• Режим парковки
• Датчик удара, GPS-датчик

Новый Neoline G-TECH X77 как две капли воды похож на модель G-TECH X74, которую мы уже тестировали. Характеристики и функции почти те же самые — разве что новый регистратор умеет снимать в Full HD с частотой не только 30, но и 60 кадров в секунду. Сочетание высокого fps и разрешения может быть полезно на больших скоростях: например, при съемке в 720p и 30 кадрах в секунду из автомобиля, движущегося около 100 км/ч  номера встречных машин уже не разглядеть. 

Но главная особенность G-TECH X77 — это возможность распознавания знаков ограничения скорости и сравнения лимита с текущей скоростью. С определением последней проблем не возникает — GPS-датчик позволяет сделать это с высокой точностью. Вопрос только в верной идентификации знаков в разных дорожных условиях. 

Для начала коротко о самом регистраторе — это на случай, если вы не читали наш тест его «родного брата» G-TECH X74. Устройство относительно компактное, с большим 2-дюймовым экраном и простой системой управления. Крепится с помощью магнитного кронштейна на ветровое стекло. То есть сам кронштейн можно приклеить на скотч, проложить к нему провода, а видеорегистратор просто прицеплять к магнитному разъему. Не надо каждый раз возиться с кабелем — питание поступает через контакты разъема. 

Аккумулятора у регистратора нет — только суперконденсатор. Это одновременно и хорошо, и плохо. Хорошо тем, что ничто не взорвется внутри даже, если оставить гаджет под солнцем на целый день. Плохо — потому что стоит снять устройство с крепления, оно выключается. Даже настраивать его не очень удобно (хотя можно подключить непосредственно с помощью кабеля через USB-разъем).

Регистратор может записывать как видео, так и звук в салоне. Есть несколько полезных режимов: например, парковки, в котором запись начинается при обнаружении движения

Или блокировки видео от перезаписи, если на нем запечатлено действительно что-то очень важное. 

Опыт использования

Качество съемки очень достойное. В видеорегистраторе использован антибликовый фильтр и реализована технология HDR, расширяющая динамический диапазон. Именно за счет HDR удается избежать «провалов» или сильной засветки при резкой смене уровня освещения (например, при въезде в тоннель). 

Теперь о том, что нас слегка расстроило. 

Не распознает знаки «Начало населенного пункта», то есть черный текст на прямоугольном белом фоне. При въезде в населенный пункт действует ограничение скорости 60 км/ч, даже если нет никаких других знаков. Соответственно, G-TECH X77 о таких случаях не предупредит. 

Пропускает знаки примерно в 3% случаев. У нас нет обширной статистики на этот счет, но на сотню распознанных знаков приходится 2-3 пропущенных (обычно в поворотах или с не самой стандартной установкой). 

Вот на этом стоп-кадре с Третьего транспортного кольца в Москве виден знак, которые остался незамеченным. Дорога в этом месте делает небольшой изгиб.